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无极绳绞车不同轮组如何布置?多种轮组助运输

时间:2021-04-21 10:32:18 点击:347 次 来源:洛阳乾冠矿山机械设备有限公司
       无极绳绞车可取代多台小绞车的接力运输,实现设备、材料不经转载的连续运输,运行安全可靠,操作和维修方便,因而目前在国内煤矿辅助运输中大量应用。无极绳绞车在坡道、弯道等各种复杂巷道连续运输,是通过轮组的配合使用实现的,不同的轮组有不同的布置方式。下面,乾冠小编为大家分享一下无极绳绞车不同轮组如何布置吧。

  一、张紧轮的布置方式


  张紧轮与张紧油缸连接,提供预张紧力,防止钢丝绳打滑。张紧轮安装时不固定,需要在张紧油缸牵引下滑移,必须保证安装处地面平整、没有阻碍张紧轮移动的障碍物。

  二、压绳轮的布置方式


  压绳轮包括固定式压绳轮和弹簧压绳轮,主要用于巷道凹弧段,改变钢丝绳运行方向的同时,不能影响梭车及其牵引的平板车等车辆通过。固定式压绳轮压副绳,副绳张紧力较小,固定压绳轮受力小,而且安装后固定压绳轮的两个轮子位置固定,钢丝绳不会弹出,压绳可靠。弹簧压绳轮压主绳,主绳与梭车的梭子相连,当梭车经过时,弹簧压绳轮必须打开,待梭子通过后,弹簧压绳轮应及时复位,压住钢丝绳。

  三、托绳轮的布置方式


  托绳轮布置于平直巷道和巷道凸弧段,防止钢丝绳下垂与轨枕摩擦。当布置于巷道时,布置间距根据巷道长度及张紧力的大小确定,每20-30m布置一组。当布置于凸弧段时,托绳轮受力较大,托绳轮应加密布置,其间距根据巷道角度和弧度、绞车牵引力的大小确定。
无极绳绞车主压绳轮组

  四、主压绳轮的布置方式


  主压绳轮主要起导向作用,将从绞车滚简上方出来的钢丝绳压至轨道面以下的合适位置:配合转速传感器,主压绳轮还能为无极绳绞车后备保护系统提供牵引速度、梭车位置等参数。主压绳轮所压的钢丝绳是连接梭车的牵引钢丝绳(即主绳),当重载运行时,张力很大,因此主压绳轮安装必须牢固,且改变钢丝绳运行方向的角度不宜过大,以减小钢丝绳对主压绳轮的作用力:综合考虑安装场地、安全和管理需要,一般在25°-30°之间。

  五、弯道轮的布置方式


  弯道轮布置于巷道的水平转弯处,通过特定角度布置的绳轮改变钢丝绳方向,使钢丝绳方向与轨道方向一致,实现弯道直达运输。当梭车通过时,钢丝绳离开绳槽,梭车通过后,钢丝绳自动复位,回到绳槽。布置时,为保证钢丝绳准确复位,应在转弯巷道的入弯处和出弯处各布置一组压绳轮,使钢丝绳、弯道轮绳槽、梭车梭子钢丝绳孔在同一平面。

  六、尾轮的布置方式


  尾轮是牵引钢丝绳在运距终端的转向装置。安装时应保证尾轮的中心位于主、副钢丝绳中间,尾轮直径和主、副绳绳距相匹配。

  以上就是无极绳绞车不同轮组如何布置的相关介绍,可以看到,轮组在无极绳绞车运输过程中起到相当重要的作用,不同的轮组有不同的应用,需要采取合适的布置方式,保证使用效率达到理想状态。洛阳乾冠矿机生产多种无极绳绞车配件,如无极绳绞车主压绳轮、无极绳绞车尾轮、无极绳绞车托绳轮等,品种多样,质量可靠,欢迎有需要的客户致电咨询。