无极绳绞车张紧装置结构形式是怎样及其工作原理？

       无极绳绞车是矿山行业常用的运输载具之一，适用于多种运输路段，由主机、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、托绳轮和转向装置等组成。其中，无极绳绞车张紧装置是无极绳连续牵引车不可少的配置部分，通常靠近绞车安装。它可保障牵引钢丝绳有一定的初张力，并保障牵引钢丝绳在驱动轮轮衬上有稳定的正压力，而避免钢丝绳打滑，使绞车正常牵引钢丝绳运行，因此在无极绳绞车上有着重要的作用。无极绳绞车张紧装置有着不同的结构形式，下面，乾冠小编为大家分享一下无极绳绞车张紧装置结构形式是怎样及其工作原理吧。

　　一、重锤张紧装置的结构形式及工作原理

　　重锤张紧装置主要由张紧上架、动滑轮、张紧下架、静滑轮、导向杆、配重块、导绳轮、护网、换向轮等组成，结构简单，维护方便，张紧动作迅速。

　　工作原理：

　　采用每侧独立张紧钢丝绳的方式，单侧由三个静滑轮和两个动滑轮组成，每个动滑轮与配重块连接，钢丝绳从静滑轮下侧，动滑轮上侧穿过。配重块在重力的作用下，带动动滑轮向上运动，从而达到张紧钢丝绳的作用。单侧张紧钢丝绳的行程为6米，总共张紧行程为12米。

　　二、液压张紧装置的结构形式及工作原理

　　液压张紧装置采用卧式安装方式，主要由油缸支座、张紧油缸、张紧支架、动滑轮、护网、静滑轮、导向轮、液压站等组成，安装尺寸小，对巷道高度要求小；张紧力可以实时调节，满足不同工况下的运输，延长钢丝绳的使用寿命。

　　工作原理：

　　采用每侧独立张紧钢丝绳的方式，单侧由一个静滑轮和一个动滑轮组成，动滑轮与张紧油缸连接，钢丝绳穿过静滑轮和动滑轮。油缸伸缩带动动滑轮前后运动，改变静滑轮和动滑轮的相对位置，从而达到张紧钢丝绳的作用。单侧张紧钢丝绳的行程为6米，总共张紧行程为12米。

　　关于无极绳绞车张紧装置结构形式是怎样及其工作原理相关介绍便是上文所述，在实际应用过程中，根据张紧装置的结构特点来选择适合自身需求的张紧装置，确保无极绳绞车运行稳定。洛阳乾冠矿机生产的无极绳绞车张紧装置性能优异，质量可靠，为钢丝绳提供充足的初张力，防止钢丝绳打滑，欢迎有需要的客户致电咨询。